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16MnCr5结构钢,16MnCr5 球化退火,表面磷化处理

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最后更新: 2017-12-15 09:55
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“16MnCr5结构钢,16MnCr5 球化退火,表面磷化处理”参数说明

材质: 16MnCr5 类型: 中碳钢
加工工艺: 标准 包装: 根据客户要求
用途: 制造齿轮、蜗轮、密封轴套等零部件。16mncr5合金结构钢 规格: Ф8
商标: 宝钢 产量: 100吨

“16MnCr5结构钢,16MnCr5 球化退火,表面磷化处理”详细介绍

16MnCr5  齿轮钢
执行标准: EN 10084-1998
欧洲标准:1.7131
德国标准:16MnCr5
16MnCr5特性及适用范围:
16MnCr5是从德国引进的钢种,相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004),有较好的淬透性和切削性,对较大截面零件,热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性,低温冲击韧度也较高。16MnCr5齿轮钢经渗碳淬火后使用,主要用于制造齿轮、蜗轮、密封轴套等零部件。16MnCr5合金结构钢。

化学成份
碳 C :0.14~0.19
硅 Si:≤0.40
锰 Mn:1.00~1.30
硫 S :0.010~0.035
磷 P :≤0.035
铬 Cr:0.80~1.10

力学性能
抗拉强度 σb (MPa):1373
条件屈服强度 σ0.2 (MPa):187
伸长率 δ5 (%):13
断面收缩率ψ (%):5716mncr5圆钢
冲击韧性值 αku (J/cm2):72
硬度 :≤297HB
试样尺寸:某试料
16MnCr5热处理规范及金相组织:
热处理规范:900℃油淬 870℃油淬,200℃回火。
金相组织:回火马氏体。
用途:制造齿轮、蜗轮、塑料模具、汽轮机油封和汽油套等。
生产流程:
我们提供生抽(Hard Dring),一球化精抽线材(SAIP),及二级球化精抽线材(SASAIP),三种制程的线材供客户选择。也可以依据客户特殊需求,设定不同的制程。

我司的设备:
1)倒立式拉丝机 细线伸线机 精抽机台
2)球化退火炉
3)酸洗磷化车间以及成品下线
规范与化学成分:
我们主要依据国标及日本标准来生产,也可以美规或德国来生产,视客户的需求。主要规范如下:
碳钢线材:GB/T6478,JIS G3507
合金钢线材:GB/T6478,JIS G3509
生产规格范围:1.2mm-26mm

成品包装与出货
  我们提供线架,线捆,套带,木板包装客户选择。站在减少摩擦撞伤的发生,降低储存成本与提升生产效率的考虑,对于较大线径的线材,我们强烈建议客户使用线架包装。对于线材单重,线材的方向(顺时针或逆时针),内外径要求会因个别客户几台差异而有所不同,客户在下订单时刻明确指定。
卷重范围 :1,900-2,400
盘卷最大外径:1,250
盘卷最小内径:850
盘卷最大高度:1,800
产品应用:
我们致力于汽车紧固件,精密电子螺丝及铆钉产品市场的经营,这三个市场及其重视质量的稳定性与交期的准确性,我们依客户用料,严格生产并持续改善,满足并超越客户的要求,是我们公司追求的目标。
1,汽车紧固件客户
 客户主要生产各式有强度要求的螺丝,螺栓,螺帽与插梢,组装与汽车主结构系统、发动机系统及内装配件等,因有强度要求及安全上的考虑,用料以宝钢为主。
2,精密螺丝客户
 客户主要生产各种精密螺丝,供下游组装厂组装各类电子组件,电器,LCD TV、桌面计算机等。产品稳定性要求高,不良率要求低,用料以宝钢与邢钢为主。
3,铆钉客户
客户主要生产各式抽芯铆钉,(半)空心铆钉,焊接铆钉,箱包铆钉,童车铆钉产品,因有安全及性能特性的限制,用料主要以邢钢与兴澄为主。

“16MnCr5结构钢,16MnCr5 球化退火,表面磷化处理”其他说明

   
产品名称: 齿轮,蜗轮,塑料模具,汽轮机油封
面向地区: 全国
产品型号: 16mncr5
产品品牌: 宝钢
关键字: 齿轮钢,钢材,16MnCr5,冷镦线
所属类别: 齿轮钢

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