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“交通设施道钉（RSP-3,RSP-4,RSP-9,RSP-10）”参数说明
| 型号： | RSP-3,RSP-4,RSP-9,RSP-10 | 太阳能电池类型： | 有源，太阳能，反光的 |
| 光色： | 黄，白，红 | 材料： | 塑料的玻璃的铸铝的 |
| 产量： | 500000件/年 |
“交通设施道钉（RSP-3,RSP-4,RSP-9,RSP-10）”详细介绍
全塑料道钉、塑料道钉、最抗压的塑料道钉
型号：
RSP-3全塑料单面路标
RSP-4全塑料双面路标
RSP-9全塑料单面路标
RSP-10全塑料双面路标
尺寸：105*105*21mm反光片
颜色：白色、黄色、红色
反光片尺寸：（52＋97）*28mm
1、重量：>170克（单面）>180克（双面）
2、抗压强度>180KN
3、安装采用环氧树脂胶固定，保证稳固性
4、壳体材质为塑料AS＋30%玻璃纤维
5、微棱椎反光片上加透明耐磨层，厚度为0.2mm，背部真空电镀
6、反光片为正面嵌入式结构设计，方便随时更换
全塑道钉产品说明
一、更加抗压
（1）道钉基体采用改性增强工程塑料，塑料内含30%的玻钎，壳体更加耐压，交通部的标准为16吨，而我们的全路铝道钉实测都在20吨以上。
（2）材质内使用紫外线吸收剂，光老化剂。材质在紫外线照射下不易分解，不易老化，性能稳定，大大优于普通塑料材质。
二、长久的高亮度
（1）车轮胎夹杂的沙石常常磨化反射器表面，使得常规的道钉反光亮度迅速衰减。本公司道钉反射器表面有一层耐磨层，因此其表面耐磨性大大提高。
（2）镜面上部的槽高出镜面，从而保护了反光片少受冲击，进而提高了反射器的使用寿命。
（3）镜面下部槽和镜面等高，从而不积灰，保证了反光亮度。
以上几点保证了道钉的长久的高亮度。
三、人机设计更加合理
在道钉两侧设立把手位，利于工人在按装时，用手捏住把手位按装，而不会使手上的胶，弄脏镜面，从而保证了反光高度。
型号：
RSP-3全塑料单面路标
RSP-4全塑料双面路标
RSP-9全塑料单面路标
RSP-10全塑料双面路标
尺寸：105*105*21mm反光片
颜色：白色、黄色、红色
反光片尺寸：（52＋97）*28mm
1、重量：>170克（单面）>180克（双面）
2、抗压强度>180KN
3、安装采用环氧树脂胶固定，保证稳固性
4、壳体材质为塑料AS＋30%玻璃纤维
5、微棱椎反光片上加透明耐磨层，厚度为0.2mm，背部真空电镀
6、反光片为正面嵌入式结构设计，方便随时更换
全塑道钉产品说明
一、更加抗压
（1）道钉基体采用改性增强工程塑料，塑料内含30%的玻钎，壳体更加耐压，交通部的标准为16吨，而我们的全路铝道钉实测都在20吨以上。
（2）材质内使用紫外线吸收剂，光老化剂。材质在紫外线照射下不易分解，不易老化，性能稳定，大大优于普通塑料材质。
二、长久的高亮度
（1）车轮胎夹杂的沙石常常磨化反射器表面，使得常规的道钉反光亮度迅速衰减。本公司道钉反射器表面有一层耐磨层，因此其表面耐磨性大大提高。
（2）镜面上部的槽高出镜面，从而保护了反光片少受冲击，进而提高了反射器的使用寿命。
（3）镜面下部槽和镜面等高，从而不积灰，保证了反光亮度。
以上几点保证了道钉的长久的高亮度。
三、人机设计更加合理
在道钉两侧设立把手位，利于工人在按装时，用手捏住把手位按装，而不会使手上的胶，弄脏镜面，从而保证了反光高度。
“交通设施道钉（RSP-3,RSP-4,RSP-9,RSP-10）”其他说明
| 型号 | RSP | 材质 | AS 玻纤 |
| 类型 | 塑料道钉 | 发光频率 | / |
| 电池 | 无 | 太阳功率 | 无(W) |
| 光源颜色 | 黄,白,红 | 尺寸 | 105*105*21(mm) |
| 光源 | 反光片 | 可见距离 | 大于100M |
