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“依维柯汽车液压盘式行车驻车制动器，卡钳碟刹刹车泵配件”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001 |
| 品牌： | Lap | 类型： | 盘式 |
| 安装位置： | 前桥 | 工作压力： | 500-1000mPa |
| 底面平行高度： | <50 | 分泵缸径： | 50-100mm |
| 光滑度： | 1.6 | 制动盘外径： | <150mm |
| 制动有效半径： | 100-200mm | 型号： | 99465472/99465473 |
| 规格： | 99465472/99465473 | 商标： | Lap |
| 包装： | 中性 | 产量： | 15000 |
“依维柯汽车液压盘式行车驻车制动器，卡钳碟刹刹车泵配件”详细介绍
加工定制 是 品牌 IVECO 型号 99465472/99465473
适用车型 IVECO DAILY II 199105-199604 工作压力 10（MPa） 安装位置 front axle
油管长度 0（mm） 底面平行高度 0 分泵缸径 52（mm）
光滑度 0 厚度 0（mm） 制动盘外径 0（mm）
制动有效半径 0 主减速比 0 产地 浙江嘉兴
配件编号 105142
此款卡钳适用于IVECO DAILY II 199105-199604的一款双缸定销卡钳，钳体材质球墨铸铁，排号50-7，抗压强度50MPA.
活塞是碳钢合金材质，采用人体压成型工艺，表面镀铬。橡胶件采用三元乙丙材质，耐臭氧性能突出，防老化效果好。成品通过高低压密封检测，拖滞扭矩回位检测，高低温，扭转疲劳检测等一系列检验合格之后装箱打托发货。我司是汽车制动钳的专业生产厂家，产品齐全，主要出口和内销，产品涉及车型包括：欧系、美系、日系，质量有保证，欢迎您的联系洽谈！
LAP NO. 105142L 105142R
OEM No. 99465472 99465473 IVECO DAILY II 199105-199604
ABS No.
Budweg No. 343080 343081
Location： front left front right Piston：52 Disc：16
谁也不会否认，下坡没有制动是不行的，但下坡绝不能完全靠制动。下坡时应减速，并挂上与车速相符的挡位，只有在发动机声音难听和挡位控制不住车速时，才辅之以制动。方法是，对气压制动来说，踏板不宜过多地随踏随放，避免过快降低气压。应该根据所需制动强度，继续踏下一段行程；需减少制动强度时，就少许放松踏板。在下长坡时，只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动。这样，有利于制动毂与制动蹄片的冷却。如果你驾驶的汽车有排气制动，应尽量多用排气制动。对液压制动来说，应将制动踏板踏踩两次后，用脚踩住踏板，使踏板处在较高的临近制动状态。需增强制动力时，往下再踏一点，需减少制动力稍抬一点。当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。
液压制动的工作原理：液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用。
以上只是雏形。为了省力设计师们设计了带真空泵的助力刹车系统。
刹车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平。
一般盘式刹车家用车都是单活塞。改装的很多改4活塞，改6活塞的可以说是烧包了。
具体的区别嘛，你这么理解啊。
单活塞，好像你用左手食指把一个东西按到固定的棍子上。不稳，很容易掉。
4活塞，好像，你左手俩指头，右手俩指头，同时往一块挤压。
6活塞，好像，左手仨指头，右手仨指头，同时往一块挤压。
以此类推，假如有10活塞，就好比，两个手掌夹着一个什么东西，就更稳定了
适用车型 IVECO DAILY II 199105-199604 工作压力 10（MPa） 安装位置 front axle
油管长度 0（mm） 底面平行高度 0 分泵缸径 52（mm）
光滑度 0 厚度 0（mm） 制动盘外径 0（mm）
制动有效半径 0 主减速比 0 产地 浙江嘉兴
配件编号 105142
此款卡钳适用于IVECO DAILY II 199105-199604的一款双缸定销卡钳，钳体材质球墨铸铁，排号50-7，抗压强度50MPA.
活塞是碳钢合金材质，采用人体压成型工艺，表面镀铬。橡胶件采用三元乙丙材质，耐臭氧性能突出，防老化效果好。成品通过高低压密封检测，拖滞扭矩回位检测，高低温，扭转疲劳检测等一系列检验合格之后装箱打托发货。我司是汽车制动钳的专业生产厂家，产品齐全，主要出口和内销，产品涉及车型包括：欧系、美系、日系，质量有保证，欢迎您的联系洽谈！
LAP NO. 105142L 105142R
OEM No. 99465472 99465473 IVECO DAILY II 199105-199604
ABS No.
Budweg No. 343080 343081
Location： front left front right Piston：52 Disc：16
谁也不会否认，下坡没有制动是不行的，但下坡绝不能完全靠制动。下坡时应减速，并挂上与车速相符的挡位，只有在发动机声音难听和挡位控制不住车速时，才辅之以制动。方法是，对气压制动来说，踏板不宜过多地随踏随放，避免过快降低气压。应该根据所需制动强度，继续踏下一段行程；需减少制动强度时，就少许放松踏板。在下长坡时，只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动。这样，有利于制动毂与制动蹄片的冷却。如果你驾驶的汽车有排气制动，应尽量多用排气制动。对液压制动来说，应将制动踏板踏踩两次后，用脚踩住踏板，使踏板处在较高的临近制动状态。需增强制动力时，往下再踏一点，需减少制动力稍抬一点。当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。
液压制动的工作原理：液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用。
以上只是雏形。为了省力设计师们设计了带真空泵的助力刹车系统。
刹车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平。
一般盘式刹车家用车都是单活塞。改装的很多改4活塞，改6活塞的可以说是烧包了。
具体的区别嘛，你这么理解啊。
单活塞，好像你用左手食指把一个东西按到固定的棍子上。不稳，很容易掉。
4活塞，好像，你左手俩指头，右手俩指头，同时往一块挤压。
6活塞，好像，左手仨指头，右手仨指头，同时往一块挤压。
以此类推，假如有10活塞，就好比，两个手掌夹着一个什么东西，就更稳定了
