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“车用尿素生产设备 国四国五车需求 降低柴油尾气排放”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9000245 |
| 品牌： | 金美途 | 应用领域： | 汽车 |
| 处理气体类型： | 柴油尾气 | 形式： | 尾气净化装置 |
| 加工定制： | 是 | 处理气量： | 25 |
| 净化率： | 85% | 型号： | 金美途226 |
| 规格： | 25 | 商标： | 金美途 |
| 包装： | 45 | 尺寸： | 10 |
| 产量： | 10000 |
“车用尿素生产设备 国四国五车需求 降低柴油尾气排放”详细介绍
使用车用尿素能降低油耗，成本反而更节省“现在不少物流企业或个人认为，国Ⅳ标准的柴油车要配合使用车用尿素，成本高昂，而实际上正好相反。”市环保局副局长李荣军介绍，按照欧洲汽车工业协会的研究结果，一辆载重40吨的国Ⅳ标准柴油货车，正常使用尾气净化装置行驶100公里，可节约柴油2.8升，折合14.7元，同时多支出车用尿素成本9元。两者相减，可净节约成本5.7元。“要是一年行驶20万公里，一辆车能节约1.14万元。”“的确如此，从我公司的使用情况来看，正常使用尾气净化装置更节约成本。”金华中宇物流公司副总经理陈节说，去年中宇物流淘汰了43辆黄标车，更新了17辆国Ⅳ标准的柴油货车。起初，他也认同“成本会增加”的观点。后来，他经过测算发现，国Ⅳ标准的货车使用车用尿素，每公里增加的成本仅为几分钱，而油耗降低了5%~8%，总体成本大幅下降。陈节告诉记者，目前业内有两种“省钱”的办法，一种是用水替代车用尿素，另一种是干脆将尾气净化装置闲置。由于水无法使废气进行还原处理，前者造成的污染排放比国Ⅲ标准的车还要高。若是后者，车载电脑会强制降低发动机功率，导致车辆油耗增大，尾气排放更严重。陈节提醒同行，保护环境是企业的社会责任，一定要正确使用尾气净化装置，添加合格的车用尿素。千万不要为了省钱，将尾气净化装置闲置，或者用水替代车用尿素。
