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“新能源电动汽车保险杠”参数说明
| 品牌： | 东森橡塑 | 类型： | 前保险杠 |
| 适用车型： | 兴能源电动汽车 | 材质： | 塑料 |
| 型号： | Ds-bxg-001 | 规格： | 60-120 |
| 商标： | 东森 | 包装： | 纸箱包装 |
| 产量： | 1000000000 |
“新能源电动汽车保险杠”详细介绍
汽车保险杠：是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置，正常情况下保险杠暴露于空气之中。所以保险杠的失效方式主要是腐蚀、擦伤、开裂、老化和失去光泽等。汽车保险杠作为汽车外部抗撞击件，要求材料耐腐蚀、隔热隔电、耐冲击、抗辐射抗震，并且具有高的强度高的韧性及良好的耐摩擦耐气候与耐溶剂性。作为汽车加工、装配制品，又要具有较小的收缩率，较大的抗蠕变性，较好的尺寸稳定性、亲水性、抗静电性、涂饰着色和粘合等二次加工性能。
现在的轿车前后保险杠除了要满足上述功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠大体上可以使用聚碳酸脂和聚丙烯两种材料，采用注射成型法制成。塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
东森橡塑制作保险杠的PP料，要求具有超高击强度、耐温度性好、耐候性好、高流动性、足够的刚性等性能。均聚及共聚PP都冲达不到此要求，只有将PP采用物理改性后，其性能才能达到要求。丙烯单体聚合成PP的成产工业有溶液法语本体法两种。溶液法可生产均聚PP，也可引入乙烯单体与丙烯单体共聚成共聚PP.本体法只能产生均聚PP.其中以共聚PP质量最好，本体法产生的均聚PP质量最差。本体PP有分子量分布宽、大块不溶物多、含氯量高、酸臭味浓、贮存期短、后加工过程腐蚀设备等缺陷。
现在的轿车前后保险杠除了要满足上述功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠大体上可以使用聚碳酸脂和聚丙烯两种材料，采用注射成型法制成。塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
东森橡塑制作保险杠的PP料，要求具有超高击强度、耐温度性好、耐候性好、高流动性、足够的刚性等性能。均聚及共聚PP都冲达不到此要求，只有将PP采用物理改性后，其性能才能达到要求。丙烯单体聚合成PP的成产工业有溶液法语本体法两种。溶液法可生产均聚PP，也可引入乙烯单体与丙烯单体共聚成共聚PP.本体法只能产生均聚PP.其中以共聚PP质量最好，本体法产生的均聚PP质量最差。本体PP有分子量分布宽、大块不溶物多、含氯量高、酸臭味浓、贮存期短、后加工过程腐蚀设备等缺陷。
