通过认证
“美国派克1000FH油水分离器船用挖掘机柴油发电机组加热”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | 有 |
| 品牌： | 美国派克1000FH | 型式： | 美国派克1000FH |
| 连接螺纹： | 10mm | 密封圈尺寸： | 10mm |
| 外型尺寸： | 150mm | 出气管直径： | 10mm |
| 进气管直径： | 10mm | 内径： | 10mm |
| 外径： | 10mm | 外径×高度： | 10*10 |
| 配件编号： | 1000FH | 适用车型： | 船用挖掘机 |
| 型号： | 1000FH | 规格： | 美国派克1000FH |
| 商标： | 美国派克1000FH | 包装： | 美国派克1000FH |
“美国派克1000FH油水分离器船用挖掘机柴油发电机组加热”详细介绍
目前国内部分区域柴油，品质差距较大，电喷高压共轨等柴油机的燃油喷射系统，对柴油品质要求较高。派克Parker Racor涡轮系列燃油过滤/油水分离器，能够高效率的分离燃油中的水分，过滤颗粒物、锈、微生物、等杂质。建议在燃油质量较差地区运行的车辆，工程机械，矿用设备，加装派克Parker Racor 系列燃油滤清器，来改善发动机运行环境。
1000 FH 系列燃油滤清器最大流量681升/小时，可内置300瓦燃油加热器（严寒地区恒温装置标准），推荐在排量10升以上的电控燃油系统柴油机使用。
Parker Racor 涡轮系列燃油滤清器，结构设计独特，过滤性能满足最苛刻条件：
第一阶段：分离
当燃油进入过滤器组件，在离心力作用下，较大的颗粒物和水滴下降到集水杯的底部。
第二阶段：凝聚
较小水滴在集水杯内壁滤芯表面凝聚，当凝结到一定程度的重量，将会沉到集水杯底部。
第三阶段：过滤
专用的Aqua bloc II 滤芯材料具有超强的抗水性，水不仅不能通过，甚至不能粘附，配置专用30微米、10微米两种滤芯，将使10微米以上杂质彻底过滤，超过目前所有国内商用车滤清器过滤标准。
特点和优势
1 可选择多种尺寸，以适应任何类型安装要求。
2 安装便捷迅速，易于维护。
3 可在10和30微米过滤性能，轻松选择转换。
4 集水杯保养清除，易于观察。
5 可选装自排气排水及自动恒温电加热装置。
1000 FH 系列燃油滤清器最大流量681升/小时，可内置300瓦燃油加热器（严寒地区恒温装置标准），推荐在排量10升以上的电控燃油系统柴油机使用。
Parker Racor 涡轮系列燃油滤清器，结构设计独特，过滤性能满足最苛刻条件：
第一阶段：分离
当燃油进入过滤器组件，在离心力作用下，较大的颗粒物和水滴下降到集水杯的底部。
第二阶段：凝聚
较小水滴在集水杯内壁滤芯表面凝聚，当凝结到一定程度的重量，将会沉到集水杯底部。
第三阶段：过滤
专用的Aqua bloc II 滤芯材料具有超强的抗水性，水不仅不能通过，甚至不能粘附，配置专用30微米、10微米两种滤芯，将使10微米以上杂质彻底过滤，超过目前所有国内商用车滤清器过滤标准。
特点和优势
1 可选择多种尺寸，以适应任何类型安装要求。
2 安装便捷迅速，易于维护。
3 可在10和30微米过滤性能，轻松选择转换。
4 集水杯保养清除，易于观察。
5 可选装自排气排水及自动恒温电加热装置。
