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“变速箱零件之变速箱壳体的维修”参数说明
| 认证： | 永灵 | 品牌： | 永灵 |
| 加工定制： | 是 | 齿轮类型： | 圆锥齿轮减速机 |
| 种类： | 手动/自动 | 安装形式： | 立式 |
“变速箱零件之变速箱壳体的维修”详细介绍
变速箱零件：http://www.yonglingcn.com/
变速箱壳体的主要损伤变现为：壳体的变形、裂纹、定位销孔、轴承孔、螺纹磨损等。
(1)变速器壳体不得有裂纹。对受力不大的裂纹，可用环氧树脂粘接或焊接修复。如轴承座孔、定位销孔、螺纹孔等重要部位出现裂纹时必须更换壳体。
(2)变速器壳体的变形将破坏齿轮的正常啮合，引起变速器的故障。
检查时，对于三轴式变速器要用专用量具检查：
①上下两孔轴线间的距离;
②上下两孔轴线的平行度;
③上孔轴线上平面间的距离;
变速箱壳体：http://www.yonglingcn.com/products/chasuqiketi-c60.html
④前后两端面的平面度。两轴式变速器壳体由前、后两部分组成，其变形要是检查输入轴与输出轴的平行度、及前后壳体接合面的平面度。超过规定时要进行修复。
当变速器轴承孔磨损超限、变形时，可采用镶套、刷镀的方法修复或更换;当壳体平面度误差超限时，可采用铲、刨、锉、铣等方法修复或更换。
(3)壳体上所有连接螺孔的螺纹损伤不得多于2牙。螺纹孔的损伤可用换加粗螺栓或焊补后重新钻孔的方法修复。
变速箱壳体的主要损伤变现为：壳体的变形、裂纹、定位销孔、轴承孔、螺纹磨损等。
(1)变速器壳体不得有裂纹。对受力不大的裂纹，可用环氧树脂粘接或焊接修复。如轴承座孔、定位销孔、螺纹孔等重要部位出现裂纹时必须更换壳体。
(2)变速器壳体的变形将破坏齿轮的正常啮合，引起变速器的故障。
检查时，对于三轴式变速器要用专用量具检查：
①上下两孔轴线间的距离;
②上下两孔轴线的平行度;
③上孔轴线上平面间的距离;
变速箱壳体：http://www.yonglingcn.com/products/chasuqiketi-c60.html
④前后两端面的平面度。两轴式变速器壳体由前、后两部分组成，其变形要是检查输入轴与输出轴的平行度、及前后壳体接合面的平面度。超过规定时要进行修复。
当变速器轴承孔磨损超限、变形时，可采用镶套、刷镀的方法修复或更换;当壳体平面度误差超限时，可采用铲、刨、锉、铣等方法修复或更换。
(3)壳体上所有连接螺孔的螺纹损伤不得多于2牙。螺纹孔的损伤可用换加粗螺栓或焊补后重新钻孔的方法修复。
